Những điều cần lưu ý khi bảo dưỡng Ford EcoSport

Ford EcoSport 2014 - Xe nhỏ thông minh dành cho đô thị

Phiên bản EcoSport được thử nghiệm là Titanium - model cao cấp nhất được bán tại Việt Nam, với đầy đủ các tuỳ chọn tiện nghi và an toàn. Ngoài ra, nó cũng đã trải qua thời kỳ chạy rốt-đa và lăn bánh được khoảng 4.000 km. Chính vì vậy, những ưu nhược điểm của xe có thể được bộc lộ một cách rõ nét nhất.

1/ Thiết kế ngoại thất và trang bị Ford Ecosport

Trong những năm gần đây, Ford - một hãng xe trước kia lừng danh trong việc chế tạo ra các sản phẩm cơ bắp, đã rất thành công trong việc phát triển một mẫu xe nhỏ, tiết kiệm nhiên liệu cho các thị trường mới nổi. Việc giá nhiên liệu liên tục tăng, kiểm soát khí thải ngày cằng ngặt nghèo hơn, giá cả ngoài tầm với đã ảnh hưởng hầu hết đến các động thái mà Ford thực hiện ở các quốc gia Đông Nam Á cho đến thời điểm này. Và đó là lý do vì sao Ford EcoSport cần lên tiếng.

Sử dụng triết lý thiết kế động học của Ford, nếu có một cuộc thi chấm điểm về phong cách của sản phẩm mang dòng họ Ford thì giải nhất khó có thể vuột khỏi cái tên Ford EcoSport. Từ lưới tải nhiệt lớn theo phong cách thời thượng nhất cho đến từng đường gân sắc nét uốn lượn trên khắp thân xe. Đó là những đường nét vô cùng quen thuộc nằm trong bộ “gen” của Ford đã phổ biến trên 2 mẫu xe tuyệt vời của Ford là Focus và Fiesta.

\

Ford EcoSport 

Đèn pha của xe có trang bị dải LED nhằm tạo thêm điểm nhấn. Dù là mẫu xe nhỏ được thiết kế dành cho đô thị nhưng EcoSport vẫn có giá nóc tạo nên một phong cách khoẻ khoắn cho mẫu “SUV mini” này.

Bao quanh phần dưới của thân xe là tấm kim loại ốp thân xe sơn màu đen bao xung quanh. Việc trang bị thêm tấm ốp khiến dáng xe “nam tính” và quyến rũ. Vòm bánh xe có thiết kế tinh tế bởi hai đường gân nổi ở bên cạnh, hoà quyện với đèn pha, đèn đuôi kết nối đến các đường gân chạy dọc thân xe.

Thiết kế phía sau khá đẹp với bánh dự phòng được hạ thấp để không cản trở tầm nhìn của người lái. Cửa khoang hành lý có thiết kế dạng mở/đóng theo phương ngang.

Chiều dài cơ sở 2.520 mm, sử dụng bộ lốp 250/60 R16, Ford EcoSport dù sành điệu nhưng vẫn không bị mất đi hiệu quả khí động học của nó. Chỉ số khí động học chỉ 0.371 biến Ford  EcoSport trở thành một trong những chiếc xe “trơn tru” nhất.

2/ Nội thất và tiện nghi trên Ford Ecosport

Cửa ra vào được thiết kế dễ dàng cho cả trẻ em, phụ nữ và người cao tuổi. Cabin có đủ không gian cho lái xe và hành khách ghế trước để điều chỉnh vị trí ngồi. Tầm nhìn phía trước mở rộng, tuy nhiên, các trụ cột A thấp và to lớn có thể tạo ra những điểm mù ở một số góc nhất định. Mặc dù vậy, lái xe vẫn cảm thấy vô cùng hài lòng và thoải mái khi ngồi sau tay lái.

Nội thất và tiện nghi trên Ford Ecosport

Một tính năng thông minh khác của chiếc xe thành thị này là Ford SYNC ®, hệ thống kết nối điều khiển bằng giọng nói được tích hợp trên xe. Hệ thống này giúp người lái vẫn giữ tay trên vô lăng và mắt nhìn đường trong khi vẫn có thể chọn thể loại nhạc mà mình yêu thích từ các thiết bị kết nối thông qua Bluetooth hoặc USB và thực hiện các cuộc gọi điện thoại thông qua khẩu lệnh. Sử dụng công nghệ kết nối BlueTooth, SYNC có thể kết nối không dây giữa chiếc EcoSport với 12 điện thoại khác nhau thông qua quy trình kết nối.

Vô lăng được thiết kế tốt với nút điều khiển âm thanh, trong khi bảng điều khiển tương đồng với Fiesta, ngoại trừ một vài chi tiết thay đổi nhỏ để phù hợp với nội thất của chiếc xe. Các lỗ thông hơi trên tấm ốp trung tâm cũng như hai bên của bảng điều khiển vừa mang được tính thẩm mỹ nhưng rất tiện ích.

Có một màn hình hiển thị thông tin phía trên bảng điều khiển, cung cấp số liệu thời gian thực tế để giúp bạn quan sát quãng đường lái xe, lượng nhiên liệu tiêu thụ. Chất lượng của các vật liệu sử dụng không quá hào nhoáng nhưng tiện dụng, cũng như trang trí hoàn thiện khá ấn tượng, từ bệ cửa cho đến đường cong mái, từ hình dạng của ghế cho tới độ mềm mại của vật liệu phủ.

Khoang xe của EcoSport có các khoảng không trên đầu và phía dưới đầu gối của hành khách. Trong khoang xe EcoSport hoàn toàn mới có 20 chỗ chứa đồ rất tiện dụng, bao gồm ngăn chứa đồ có thể đựng được đến 6 lon nước lạnh.

Phần để hàng phía sau xe cũng rất linh hoạt. Hàng ghế sau có thể có thể ngửa ra cho thoải mái hoặc gập lại để thêm chỗ chở hàng. Với các ghế sau gập gọn lại sát hàng ghế trước, thể tích không gian chứa đồ của xe tăng lên thành 705 lít, có thể đặt vừa một chiếc máy giặt.

Ghế sau có thể gập 60:40 khi chở các vật dài như một món đồ gỗ dài mỏng, trong khi vẫn có thể chứa hành khách ở hàng sau này.

3/ Động cơ, hộp số, hệ thống truyền lực trên Ford Ecosport

Ford EcoSport hoàn toàn mới được trang bị động cơ xăng 1.5L, 4 xi lanh, Ti-VCT, công suất 110 mã lực tại 6.300/phút, mô-men xoắn cực đại 142Nm tại 4.400 vòng/phút. Động cơ này sẽ đi kèm với hộp số tự động 6 cấp PowerShift hoặc hộp số sàn 5 cấp. Ford công bố mức tiêu thụ 15,4km/L (6,49L/100km) và có lượng khí thải CO2 là 154g/km khi xe trang bị hộp tự động 6 cấp. Và mức 15,3km/L (6,53L/100km), lượng khí thải 154g/km khi xe sử dụng hộp số sàn 5 cấp.

Động cơ trên Ford Ecosport 

Xe không sở hữu hệ thống truyền động bốn bánh nhưng Ford trang bị cho EcoSport các công nghệ hiện đại để đảm bảo xe có phản ứng với các địa hình giống một chiếc SUV. Hệ thống Hill Launch Assist là một tính năng giúp lái xe khởi hành trên một đoạn đường dốc một cách an toàn.

Đánh giá chung Ford Ecosport

Sự thú vị mà Ford EcoSport 2014 mang lại là điều không cần phải bàn cãi thêm, nhưng quan trọng hơn cả là sản phẩm thực sự phù hợp một cho một cuộc sống cho đô thị thời hiện đại.

Henry Ford - người đặt cả thế giới trên bốn bánh xe

Cuối thế kỷ 19, đầu thế kỷ 20, lịch sử ngành công nghiệp ô tô có rất nhiều vĩ nhân làm thay đổi cả thế giới. Những Carl Benz, Otto, Diesel, Bosch, Mercedes có công rất lớn trong việc tạo ra ô tô và các công nghệ gắn liền với ô tô. Nhưng thời điểm đó, ô tô là một sản phẩm xa xỉ mà ngay cả tầng lớp trung lưu cũng phải thèm muốn.

Tuy nhiên, Henry Ford xuất hiện và làm thay đổi mọi thứ, ông đã biến xe hơi trở thành một sản phẩm đại chúng, thay đổi quan điểm về một chiếc xe Ford cũng như đi đầu trong việc cải cách dây chuyền sản xuất và đường lối lãnh đạo. Bởi vậy mà, Henry Ford đã trở thành một trong hai mươi vĩ nhân có tầm ảnh hưởng nhất mọi thời đại.

1/ Cuộc đời - xuất phát điểm

Gia đình của Henry Ford có nguồn gốc từ Ai-len. Ông là anh cả trong gia đình có bốn anh chị em. Khi nhập cư sang Mỹ, gia đình của ông ở thành phố Michigan với một trang trại được xếp vào tầng lớp trung lưu.

Từ nhỏ, Henry Ford đã có niềm đam mê đặc biệt với các loại máy móc cơ khí và không mấy hứng thú với công việc nông nhàn. Vào độ tuổi thiếu niên, Henry Ford có thể tháo lắp thành thạo mọi loại đồng hồ của cha và những người trong vùng.

Henry Ford 

Năm 16 tuổi, Henry Ford tới thành phố Detroit để học nghề thợ máy trong ba năm. Sau thời gian đó, ông đã quyết định về lập nghiệp tại quê nhà và trở thành thợ điều khiển và sửa chữa đầu máy hơi nước. Ông cưới vợ tên là Clara Bryant vào năm 1888 và có duy nhất một người con trai có tên Edsel Bryant Ford. Edsel cũng chính là người thừa kế và chèo lái hãng Ford trong thế kỷ 20 với rất nhiều thăng trầm.

2/ Lý do đến với xe hơi

Những người biết Henry Ford thủa thiếu thời từng nghĩ rằng ông sẽ trở thành thợ chế tạo đồng hồ bởi tài năng và đam mê tháo lắp các loại máy móc, đồng hồ của ông. Thế nhưng mọi chuyện không phải vậy.

Sau khi cưới vợ, năm 1893, Henry Ford là kỹ sư trưởng ở công ty của nhà phát minh ra bóng đèn Thomas Edison mang tên Edison Illuminating Company. Mặc dù vậy, ông đã từ bỏ công việc làm một kỹ sư bình thường để theo đuổi giấc mơ bốn bánh của mình. Giữa năm 1899, ông không còn làm việc cho Edison và dồn hết tâm trí vào việc nghiên cứu ô tô. Henry Ford từng viết: “Tôi phải chọn hoặc công việc, hoặc ô tô. Tôi đã chọn ô tô vì tôi biết rằng chắc chắn ô tô sẽ giúp tôi thành công”.

3/ Cột mốc quan trọng

Sau khi rời bỏ công việc kỹ sư, Henry Ford tiến hành những cuộc thử nghiệm ô tô diễn ra trong suốt những năm sau đó. Năm 1896, Henry Ford hoàn thành một sản phẩm đầu tiên với tên gọi Quadricycle. Đích thân ông đã lái thử và trực tiếp cải tiến chiếc xe thay đổi cuộc đời ông và cả thế giới

Thực tế, Ford Motor ngày hôm nay chưa hình thành ngay sau khi ông rời bỏ công ty của Thomas Edison. Ông còn quay trở lại công ty của Edison vào năm 1899 cùng nhiều nhà đầu tư khác để khai sinh ra công ty ô tô Detroit. Nhưng chính tính cách cầu toàn và nỗ lực cải tiến sản phẩm của Henry Ford mà công ty ô tô Detroit đi tới bờ vực phá sản và đổi sang tên Cadillac. Lúc này, công ty xe hơi mang tên Henry Ford mới ra đời. Thời điểm chính xác là vào 16/7/1903, tức chỉ cách sinh nhật 40 tuổi của Henry Ford vài ngày. Công ty ô tô Henry Ford được thành lập với số vốn ban đầu chỉ vỏn vẹn 28.000 USD và có tới 12 nhà đầu tư khác nhau.

4/ Chiếc xe làm nên lịch sử

Henry Ford thành lập công ty Ford Motor với tuyên bố: "Tôi sẽ tạo ra xe hơi cho tất cả mọi người". Và tuyên bố đó đã trở thành hiện thực với mẫu xe mang tên Model T và Model A. Nhưng nổi tiếng hơn cả là Model T.

Năm 1908, Model T chính thức được sản xuất. Năm 1930, Ford giới thiệu Model A là mẫu xe đầu tiên có kính chắn gió. Hai năm sau, Ford đưa ra các mẫu động cơ V8 giá rẻ phục vụ nhu cầu khách hàng.

Chiếc Model T được sản xuất trong gần 20 năm. Tổng cộng 15 triệu chiếc xe đã được bán ra và chiếm một nửa lượng xe Mỹ lưu thông thời bấy giờ. Đây là kỷ lục mà 45 năm sau mới bị phá vỡ. Nhưng Model T vẫn có những hạn chế và có những đặc điểm bảo thủ nhất định. Điều này đã khiến cho các đối thủ của Ford có thêm lợi thế và khiến cho chiếc Model T mất dần tính cạnh tranh về khoảng thời gian sau.

Ban đầu, Model T có giá 950 USD. Đến khi ngừng sản xuất, nó chỉ còn 280 USD. Model T đã làm thay đổi bộ mặt của ngành công nghiệp ô tô thế giới, những người ngồi trên bốn bánh xe giờ đây không còn là giới giàu có, mà có thể chính là những người công nhân, giai cấp lao động ở Mỹ.

Model T và Henry Ford đã đồng hành cùng nhau và làm cho ngành công nghiệp ô tô thế giới rẽ sang một hướng đi khác.

Ngày nay, Ford vẫn sản xuất những mẫu xe đại chúng như Model T. Các chiến dịch, chiến lược sản phẩm vẫn thoang thoảng hình bóng của Model T trong quá khứ. Những chiếc xe như Escape, Fiesta, Focus hay hàng loạt những sản phẩm thuộc chiến dịch One-Ford luôn hướng tới số đông và phục vụ đa số người tiêu dùng nhiều hơn là một bộ phận khách hàng đặc thù nào đó.

5/ Triết lí thiết kế

Khi mới bắt tay vào việc sản xuất Model T, 75 công nhân trong nhà máy có thể làm ra 200 chiếc xe trong vòng một năm. Chiếc Model T đầu tiên được bán ra thị trường với giá dưới 1.000 USD, trong khi giá của Cadillac hơn 3.000 USD, Oldsmobile là gần 1.350 USD.

Ford và các kỹ sư của mình bắt đầu cải cách hệ thống sản xuất ở các dây truyền lắp ráp thô sơ mà trước đây thường sản xuất xe đạp và máy khâu ở Chicago. Đến năm 1914, nhà máy Highland Park có thể sản xuất ra chiếc Model T trong vòng 93 phút, chi phí sản xuất xuống dưới 300 USD trên một đơn vị sản phẩm. Và do vậy, hầu hết những người có mức sống trung bình của Mỹ đều có thể mua được một chiếc sau một năm tiết kiệm. Henry Ford biết rõ nếu tăng năng suất thì có thể giảm được giá thành.

Hiệu quả chi phí thấp đã tạo dựng thành công vang dội có vị trí chắc chắn cho Ford, đặc biệt khi công ty mở rộng thị trường ra 33 nước. Ở mọi nơi, Model T chỉ có màu đen duy nhất. Lý do đơn giản là vì màu sơn đen thì mau khô hơn các màu sơn khác.

6/ Vị trí hiện tại của Ford

Niềm đam mê đó đã đưa Henry Ford trở thành một con người được tạp chí Forbes xếp hạng là người đứng đầu trong số 20 doanh nhân có ảnh hưởng nhất thời đại, cùng với Nobel, Morgan, Rockerfeller. Theo số liệu từ danh sách tỷ phú do tạp chí Forbes đưa ra hồi tháng 2/2008, tổng tài sản của Henry Ford đạt 188,1 tỷ USD.

Trải qua 110 năm thăng trầm, Ford vẫn đang là một trong những hãng sản xuất xe nhiều nhất thế giới, và luôn có tên trong nhóm “Big Three” của Mỹ.

Những điều cần lưu ý khi bảo dưỡng ô tô

Khi bảo dưỡng xe bạn thường hay phó mặc cho trung tâm bảo dưỡng xe mà không biết những nguyên nhân dễ gây ra hỏng hóc. Dưới đây chúng tôi đưa ra những khuyến cáo khi bảo dưỡng xe ô tô của bạn.

Những điều cần lưu ý khi bảo dưỡng ô tô

1/ Má phanh

Má phanh không những ảnh hưởng tới độ an toàn của xe mà còn ảnh hưởng tới chất lượng của xe. Khi má phanh bị mòn đến mức báo động, nó sẽ ảnh hưởng tới các bộ phận có liên quan tới nó.

 Khi má phanh bị mòn đến mức báo động, áp suất dầu phanh bị tụt xuống do piston phải đẩy ra quá xa, đèn báo áp suất dầu phanh sẽ sáng trên bảng đồng hồ. Tuy nhiên, bạn cũng cần cảnh giác khi đèn báo áp suất dầu phanh bật sáng, bởi rất có thể nguyên nhân không hẳn là mòn má phanh, mà còn có thể là do rò rỉ đường ống dẫn dầu phanh gây hao dầu. Một số loại má phanh sử dụng lá kim loại để cảnh báo độ mòn, thì khi mòn mức lá kim loại chạm vào đĩa phanh thì sẽ phát tiếng kêu báo hiệu.

2/ Dầu động cơ “ ô nhiễm”

Bạn nên biết phẩm cấp của loại dầu động cơ mà bạn đang sử dụng. Có loại dầu động cơ cao cấp 10.000km mới phải thay, nhưng các loại thông thường chỉ khoảng 5.000km. Màu của dầu khi kiểm tra chỉ là một trong những dấu hiệu, chứ chưa hẳn là căn cứ duy nhất để thay dầu. Bạn nên lưu ý đến dầu động cơ để có thể tránh được những hư hại không đáng xảy ra.

Tùy vào tốc độ trung bình mà bạn chạy xe hằng ngày để điều chỉnh một cách tương đối tần suất thay đầu. Giả sử bạn thường xuyên đi trong thành phố, với tốc độ trung bình chỉ khoảng 25 – 30km/h thì thời gian giữa các lần thay dầu sẽ phải rút ngắn còn một nửa.

3/ Rô-tuyn

Rô-tuyn có thể hiểu đơn giản là khớp nối bi giữa các chi tiết ở hệ thống lái hay cân bằng có hướng và biên độ dao động khác nhau. Để các rô-tuyn hoạt động trơn tru, bên trong các rô-tuyn luôn có mỡ và phía ngoài có vỏ cao su bao bọc.

Độ bền của các rô-tuyn phụ thuộc vào điều kiện sử dụng xe là chủ yếu. Nếu thường xuyên di chuyển trên địa hình gồ ghề hay xóc mạnh thì rô-tuyn cũng sẽ nhanh hỏng hơn. Tuy nhiên, có thể do sử dụng lâu ngày, hoặc do sơ ý của người sử dụng/sửa chữa mà vỏ bọc cao su bị rách khiến bụi bẩn chui vào thì rô-tuyn còn chết nhanh hơn nữa. Khi bảo dưỡng xe bạn cũng nên bớt chút thời gian để kiểm tra rô-tuyn để có thể phát hiện những dấu hiệu lạ.

4/ Giảm xóc

Giảm xóc bị chảy dầu và không còn hấp thụ được rung xóc khi xe vận hành trên đường xấu. Khi một giảm xóc bị hỏng, bạn sẽ cảm nhận được những tiếng lật bật ở bánh xe đó khi qua ổ gà hay các gờ giảm tốc, thậm chí ảnh hưởng đến độ cân bằng thân xe

Để đảm bảo an toàn cho bạn, bạn không thể tiếc tiền chỉ thay một chiếc giảm xóc hỏng, mà phải thay cả đôi trên cùng một cầu đó. Lý do là giảm xóc mới và giảm xóc cũ có độ đàn hồi khác nhau, khả năng hấp thụ rung xóc khác nhau. Nếu trên cùng một trục mà một chiếc mới và một chiếc cũ thì có thể làm cho thân xe bị lệch trong nhiều tình huống. Nó sẽ giảm độ êm của xe, tạo lên cảm giác mệt mỏi, khó chịu khi vận hành xe.

5/ Lốp

Độ bền của lốp xe cũng phụ thuộc vào thời tiết và địa hình đường chạy. Nếu đường khô ráo hoàn toàn, những chiếc lốp được sản xuất gần như phẳng lì để tối đa diện tích bề mặt ma sát. Trong khi đó, lốp trời mưa được thiết kế thêm những cái rãnh dọc và ngang để thoát nước. Bạn nên biết rằng hoa lốp càng mòn, độ ma sát trên đường ướt sẽ càng giảm

 Loại lốp hiện đại nào cũng có những điểm mốc nằm bên trong các rãnh dọc, đánh dấu độ mòn khuyến cáo của các nhà sản xuất lốp. Tuy nhiên, có những chiếc xe được lưu kho trong nhiều năm hay rất ít đi thì sao? Lốp cao su dù không sử dụng thì cũng sẽ dần dần bị lão hóa. Chính vì vậy, hãy thay lốp khi mòn đến điểm mốc đánh dấu hoặc sau khoảng 5 – 6 năm tùy điều kiện nào đến trước.