Kinh nghiệm lái xe ô tô leo và đổ đèo, núi - Đừng đùa với tính mạng!

Theo tôi câu khẩu quyết bạn cần thuộc nằm lòng khi đi đường đèo, dốc là lên số nào xuống số đó, không dùng phanh (thắng) ngoại trừ trường hợp khẩn cấp nếu bạn muốn đi đến nơi về đến chốn an toàn.

Một vài chia sẻ kinh nghiệm từ những bạn đã lái xe ôtô đi đường đèo, dốc

Bạn Sơn chia sẻ: “Em mới có bằng vài tháng, tháng trước vừa trải nghiệm luôn đường lên Mai Châu, lần đầu tiên gặp địa hình đồi núi quanh co lên xuống cũng hơi lo nhưng với kinh nghiệm đi xe em đã làm gần đúng như lý thuyết dù trong đầu khi đó chỉ biết là dùng ít phanh nhất có thể: xe lao nhanh em đệm phanh về số thấp, xe chậm đi nhưng vòng tua máy bị đẩy cao lên 4-5 nghìn em lại lên số. Đó là một chuyến khó đi đầu tiên nhưng thu được rất nhiều điều và tích lũy hơn nhiều kinh nghiệm sau này còn đi mấy chỗ địa hình khó nhằn hơn.”

Kinh nghiệm từ anh Hà: “Đa số các bác tài ít kinh nghiệm chỉ nghĩ khi thả dốc tự do sẽ ít hao nhiên liệu mà quên đi phanh bị cháy và tiềm ẩn nguy cơ tai nạn. Theo tôi lên dốc số nào thì xuống dốc số đó. Chủ động đi đúng phần đường của mình tránh bị bất ngờ khi gặp xe ngược chiều. Thả chân ga và luôn đạp phanh lúc bó cua. Không nên xuống nhanh quá 40 km/h. Cũng không nên xuống chậm quá nếu đường tốt ảnh hưởng đến xe sau.”

Bạn nickname Namle thì chia sẻ: “Lên số nào, xuống số đó, cứ  bám đúng lane mà đi, đoạn trống nếu quan sát được từ xa có thể ăn gian lane nếu đường trống nhằm tránh việc lắc xe nhiều do đánh lái các đoạn cong.

Ngoài ra, các bạn để ý vòng tua máy, không lên để vượt quá 1500 giữ đều mức đó, xử lý chân phanh dùng số nhịp nhàng, không phanh gấp, già phanh thôi. Không để hơi xịt xịt quá nhiều làm hết hơi lúc đó phanh tay hết hơi mất tác dụng cũng rất nguy hiểm.”

Tham khảo thông tin "10 quy tắc khi lái xe đường núi” trên Honda Ôtô Phước Thành

1. Kiểm tra phanh, cần gạt nước, sưởi, điều hòa, ống xả trong tình trạng tốt

• Đảm bảo dầu phanh và dầu hệ dẫn động đầy đủ, lần thay gần nhất trong thời gian khuyến cáo an toàn.

• Kiểm tra bề mặt, áp suất lốp và luôn chú ý có lốp dự phòng.

2. Không xuống dốc nhanh hơn khi lên dốc

• Lưu ý nguyên tắc lên số nào xuống số đó.

• Đối với số sàn, có thể là số 2, số 3 tùy thuộc vào độ dài và dốc của đèo.

• Với xe số tự động, trả về chế độ S, L hoặc D1, D2, D3 hay chế độ bán tự động "+, -".

3. Khi lên dốc, trả về số thấp, quan sát các mức nhiệt độ trên bảng đồng hồ, tắt điều hòa không khí nếu thấy nó bắt đầu quá nóng

4. Đừng ôm vạch chia đường

5. Luôn nhớ nhường đường cho xe khác đặc biệt là các xe đang lên dốc mà có xu hướng vượt

6. Chạy chậm vì bất kỳ lý do gì, dù để ngắm cảnh hay dốc lên cao

7. Nắm 3 nguyên tắc khi đi vào khu vực đường đèo dốc không rải nhựa

• Thứ nhất, theo dõi tình hình thời tiết ở nơi sắp đến, nếu mưa gió lớn sẽ ảnh hưởng đến chất lượng mặt đường

• Thứ hai đi chậm và cua rộng

• Thứ ba, luôn báo cho người khác biết nơi sẽ đến để có giúp đỡ nếu xảy ra bất trắc hoặc muốn quay lại.

8. Luôn mang theo nước uống và nhớ uống cả ngày để cơ thể tỉnh táo

9. Trong điều kiện thời tiết xấu như sương mù, mưa gió, tuyết

• Cần đi chậm, quan sát nhiều hơn, bật đèn sương mù và luôn nhớ bám vạch kẻ đường.

• Thời tiết xấu dẫn tới mất độ bám đường và có thể dẫn tới sạt lở, vì thế luôn cảnh giác, có thể dừng lại nếu cảm thấy nguy hiểm.

10. Dừng giữa chặng thường xuyên để nghỉ ngơi và giữ tỉnh táo trong suốt chặng đường

Lái xe đèo núi luôn mang tới cảm giác bay bổng và trải nghiệm thú vị nhưng sẽ trở nên nguy hiểm nếu không có những kỹ năng cần thiết. Để bảo đảm cho tính mạng của mình các bác tài hay đi đường đèo núi hãy trang bị cho mình những  kiến thức cần kíp nhất, và hãy nhớ an toàn luôn đặt lên hàng đầu. Chúc các bạn lái xe an toàn!

Nếu bạn có những kinh nghiệm đi đường đèo núi hay muốn chia sẻ, hãy để lại ý kiến cho chúng tôi qua phần bình luận dưới đây nhé!