Đánh giá chiếc bán tải rẻ nhất thị trường Isuzu D-Max

Nhận xét một cách khách quan thì tôi cho điểm Isuzu D-max ở giá thành khá tốt, đặc biệt có hệ thống vi sai chống trượt (LSD) được đánh giá cao, âm thanh 6 loa khá ấn tượng, nội thất rộng rãi. Tuy  nhiên thiết kế của D-max lại không mềm mại không mấy ấn tượng đối với dòng xe bán tải.

Chia sẻ đánh giá xe Isuzu D-Max của một số bạn như sau

Chia sẻ của Minh Thuận: “Tôi đang chạy chiếc Isuzu D-Max đời 2010, hằng tuần tôi dùng chiếc xe này để chở hàng thủ công từ Tiền Giang lên Sài Gòn, nhìn chung chiếc xe đáp ứng đủ nhu cầu công việc kinh doanh của gia đình tôi, vận hành khá tốt, tuy động cơ dầu có hơi ồn, nhưng ngược lại tiết kiệm nhiên liệu cũng rất khá.

Ngọc Hải cho ý kiến: “Mình cũng thích dòng Dmax này vì tiết kiệm nhiên liệu và sức kéo khỏe. Thuận lợi cho đi công trình và những bạn nào thích trải nghiệm dã ngoại. Hy vọng mẫu mã Dmax mới sẽ có nhiều tiến bộ hơn, chăm sóc tốt hơn cho nội thất của xe nếu như muốn cạnh tranh với Ford Ranger, Madza BT50, Toyota Hilux...

Ý kiến của Văn Tình: “Mình đã chạy thử con xe này, và có vài nhận xét gửi các bạn quan tâm nó.

• Ngoại hình: khá là bắt mắt, trông mạnh mẽ nhưng vẫn mềm mại mượt mà. Tuy nhiên với ai thích sự hầm hố thì sẽ thấy em này thua Ford Ranger hay Toyota Hilux.

• Tính năng vận hành: Vận hành khá tốt, mạnh mẽ nhưng vẫn êm ái. Về động cơ thì ISUZU là năm bờ oăn rồi. Các dòng pickup thì có lẽ con xe này là tiết kiệm nhiên liệu nhất.

• Nội thất: Có lẽ nên cho điểm 0 cho em này. Xấu, thô, thiếu. Đại khái là bạn chỉ có lái xe thôi chứ đừng có nghĩ là sẽ được thư giãn hay hưởng thụ tí ti nào từ nội thất của nó.”

Tham khảo "Đánh giá xe Isuzu D-MAX 3.0: Chiếc bán tải khỏe và giá cũng rẻ" trên Bán Xe Hơi

Đánh giá chi tiết Isuzu D-max 3.0:

1. Ngoại thất

• Đầu xe thiết kế nhẹ nhàng, chưa nhiều điểm nhấn.

• Isuzu D-MAX 3.0 có 2 khoang lưới tản nhiệt. Ở khoang đầu tiên giữa cụm đèn pha hệ thống tản nhiệt này được bọc xung quanh bởi viền kim loại bản to mạ chrome nhìn rất chắc chắn. Ở khoang phía dưới, hệ thống này lại chia thành 2 ngăn nhỏ ngăn cách bởi thanh ngang và có chia theo ô khá đơn giản.

• Trang bị cụm đèn pha Xenon thế hệ mới. Theo Isuzu, đèn pha dạng thấu kính cầu có tác dụng làm giảm chói sáng khi bật pha ban đêm giúp người đối diện vẫn có thể quan sát được thuận tiện hơn.

• Đèn sương mù của Isuzu D-MAX 3.0 khá hiền lành khi nó thụt sâu vào bên trong hốc gió. Ngoài ra, các góc cạnh của chiếc xe này cũng tỏ ra có phần mềm mại mà chưa tạo được nhiều ấn tượng.

• Cụm đèn hậu của Isuzu D-MAX 3.0 có thiết kế cũng rất đơn giản khi có hình dọc ốp sát bên hông của xe. Đèn hậu này được thiết kế làm 3 khoang đèn khác nhau.

2. Nội thất

• Isuzu D-MAX 3.0 có các hàng ghế đều được bọc da, nội thất khá rộng rãi, hai hàng ghế và nhiều chi tiết bọc da sang trọng.

• Hàng ghế trước và sau vẫn có một khoảng trống đủ lớn để có thể đi lại và để chân thoải mái. Nóc xe cũng khá cao nên những hành khách cao khoảng 1m80 hoàn toàn không có vấn đề gì khi ngồi trên xe. Đặc biệt, ghế lái có thể điều chỉnh bằng điện 6 hướng giúp tài xế ngồi được thoải mái nhất.

• Ngăn đựng đồ dùng trong cabin rất rộng, chia làm những ngăn nhỏ có thể đựng nhiều đồ như giấy tờ, tài liệu...

• Vô lăng xe được bọc da với 3 chấu khá thể thao. Trên chiếc tay lái này còn khá nghèo nàn các phím tích hợp, nó chỉ có một số phím bấm cơ bản như tăng giảm âm lượng giải trí, chuyển bài hát và thoại rảnh tay thông qua bluetooth.

3. Vận hành

• Isuzu D-MAX 3.0 sử dụng động cơ Commonrail VGS Turbo 3.0 lít kết hợp cùng 6 số tự động cho công suất tối đa 163 mã lực, mô men xoắn cực đại 380Nm tại 1.800-2.200 vòng/phút.

• Khá đáng tiếc khi chiếc D-MAX 3.0 này chỉ có 2 túi khí ở hàng ghế phía trước trong khi có nhiều đối thủ có tới 4 thậm chí 6 túi khí quanh xe.

• Những trang thiết bị an toàn tiêu chuẩn khác như hệ thống chống bó cứng phanh ABS, hệ thống phân phối lực phanh điện tử (EBD), hệ thống hỗ trợ phanh khẩn cấp (BA) và đặc biệt là hệ thống vi sai chống trượt (LSD). Hệ thống này giúp các chuyến đi phượt trên những cung đường bùn lầy trơn trượt được an toàn hơn rất nhiều.

Nếu bạn là một người không quá cầu toàn khi nhược điểm của D-max chính là nội thất dường như “không có gì để nói” thì các ưu điểm về vận chọn mua.

Theo bạn, liệu Isuzu D-max có gì để cạnh tranh với vua bán tải Ford Ranger? Hãy chia sẻ với chúng tôi qua bình luận dưới đây nhé!

Xem thêm:

>> Cập nhật giá xe Isuzu, xe ôtô Isuzu mới, đã qua sử dụng nhanh chóng chỉ có tại Isuzu Việt Nam

>> Đăng tin mua bán xe ôtô nhanh chóng, dễ dàng cùng Mạng Xã Hội Mua Bán Nhanh!