Cửa sổ trời (sunroof) trên xe ôtô - có thật sự cần thiết trên xe lưu thông trong điều kiện khí hậu ở Việt Nam?

Tôi thấy nhiều người khi mới mua xe đều rất quan tâm đến trang bị này vì có thể hít thở không khí bên ngoài xe, tận hưởng gió trời... Thế nhưng, tôi thấy bộ phận này không thích hợp sử dụng tại Việt Nam, thậm chí là thừa thãi vì khí hậu khắc nghiệt và hệ thống đường xá thì quá bụi bặm.

Các bạn khác nói gì về tính năng sử dụng của cửa sổ trời tại Việt Nam? Một vài ý kiến như sau

Bạn Quốc Trung cho ý kiến: “Tôi thấy cửa sổ trời trên xe là thừa thãi, làm tăng giá xe. Như xe của tôi có cửa sổ trời chỉ cậu con trai của tôi thích mở ra để đứng lên ngó ra ngoài, như vậy nó chỉ mang niềm vui (không mua được bằng tiền) cho con tôi mà chẳng có lợi ích gì cả. Với lại, tôi thấy chỉ có một vài nơi cửa sổ trời có thể phát huy tác dụng, đó là những cao nguyên, vùng núi du lịch, thời tiết mát mẻ, không khí trong lành, như Đà Lạt, Sa Pa, Tam Đảo... còn đường xá như ở TPHCM thì chẳng biết có để làm gì.”

Ý kiến khác từ Anh Trần Công Mạnh: “Việt Nam tuy cũng ô nhiễm khói bụi nhưng cũng không phải đến nỗi quá tệ, cửa sổ trời bạn nghĩ sử dụng nó hàng ngày ư? Nó để chúng ta thư giãn những buổi chiều mát mẻ, bạn phải để ý thời tiết để thích hợp mở cửa sổ chứ, đâu phải lúc nào bạn lái xe ra đường cũng phải bắt buộc đóng mở cửa sổ mà bạn bảo ô nhiễm, nắng khói bụi, lúc nào cũng không phải chúng ta sống trong khói bụi, ô nhiễm, vẫn có những ngày đẹp trời chúng ta thư giãn. Tôi thấy nó cũng có tác dụng là có thể dùng để thoát hiểm trong những trường hợp khẩn cấp chẳng hạn."

Anh Hảo chia sẻ: “Xe tôi cũng có cửa sổ trời đấy mà mấy khi mở. Thi thoảng lắm có dịp chạy ra bãi biển mở cho con nó đứng lên chụp hình rồi đóng lại ngay vì nóng, vì bụi và rất ồn nếu xe chạy >50km/h. Nhìn chung khi mua xe ôtô cửa sổ trời là lãng phí và không thực sự cần thiết. Cửa sổ trời không phải lúc nào cũng có thể thoát hiểm được, ví dụ xe bị ngập trong nước, điện mất tác dụng, xe bị lật ngửa hoặc đổ vào ta luy, bị móp méo... không mở được. Người thực dụng sẽ không mua xe có chức năng này, khi đi xe mà thò đầu ra ( thường gặp ở trẻ nhỏ) sẽ rất nguy hiểm, côn trùng va vào mắt mũi, cành cây, dây điện võng xuống.”

Tham khảo "Cửa sổ trời trên xe ô tô - lợi hay hại?" trên AutoPro

Dưới đây là 7 lý do cửa sổ trời thường bị “thất sủng” tại Việt Nam:

• Khí hậu nhiệt đới gió mùa khắc nghiệt và điều kiện đường xá khói bụi khiến tính năng này trở nên phản tác dụng.

• Việc tạo một lỗ để làm cửa sổ trời trên nóc khiến xe trở nên yếu đi vì cấu trúc thân nguyên khối giúp xe cứng cáp và vững chắc hơn.

• Khi mở cửa sổ trời, các luồng khí trong xe sẽ bị đảo lộn, tăng thêm lực cản, gia tăng tiếng ồn, người lái xe và người ngồi sau khó có thể nói chuyện với nhau.

• Việc sửa chữa cửa sổ trời khi hỏng hóc khá tốn kém.

• Cửa sổ trời có trọng lượng khá lớn (22.6 - 36kg với cửa thủy tinh và 55 – 90kg với cửa toàn cảnh của xe sang như xe BMW X5) khiến xe nặng hơn, tốn nhiên liệu hơn.

• Cửa sổ trời làm lệch trọng tâm của xe về phía trục sau thay vì phải ở trục trước.

• Giá cho trang bị này trên một chiếc ôtô là khá cao. Ví dụ: cửa sổ trời của Dodge Challenger có giá khoảng hơn 26 triệu.

Với điều kiện khi hậu nước ta khi miền Bắc 4 mùa khắc nghiệt, còn miền Nam thì mưa nắng thất thường, liên miên thì tôi thấy chẳng biết khi nào mới sử dụng đến cửa sổ trời, mà không sử dụng lại gây ra hỏng hóc, sửa chữa tốn kém. Theo cá nhân tôi thì nếu mua xe tôi sẽ không chọn xe có trang bị này.

Còn theo bạn, cửa sổ trời sẽ dùng vào lúc nào? Có phải là tùy chọn “vô ích” không? Hãy chia sẻ với chúng tôi qua phần bình luận dưới đây nhé!

Xem thêm:

>> Đăng tin mua bán xe ôtô nhanh chóng, dễ dàng cùng Mạng Xã Hội Mua Bán Nhanh!